Zaświadczenie o demontażu pojazdu: nowy wzór od 30 czerwca 2026

Zaświadczenie o demontażu pojazdu to dokument potwierdzający przyjęcie pojazdu wycofanego z eksploatacji przez stację demontażu. Dla właściciela jest to jedyna droga do wyrejestrowania auta — bez zaświadczenia wydział komunikacji wniosku nie przyjmie.

Obowiązek jego wydania wynika z art. 24 ustawy o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

Co się zmieniło 30 czerwca 2026

Od 30 czerwca 2026 r. obowiązują nowe wzory. Wprowadziło je rozporządzenie Ministra Infrastruktury z 26 czerwca 2026 r. w sprawie sposobu unieważniania dokumentów pojazdów wycofanych z eksploatacji i wzorów zaświadczeń wydawanych dla tych pojazdów, opublikowane w Dz.U. 2026 poz. 857. Zastąpiło ono wzory z 2022 r.

Rozporządzenie określa dwa druki:

• załącznik nr 1 — wzór zaświadczenia o demontażu pojazdu;
• załącznik nr 2 — wzór zaświadczenia o przyjęciu niekompletnego pojazdu.

Praktyczny wniosek jest prosty: jeżeli Twoja stacja nadal drukuje formularze według starego wzoru albo korzysta z programu, który nie został zaktualizowany, wystawiasz dokumenty na nieaktualnym druku. To jest dokładnie ten rodzaj usterki, który wychodzi dopiero wtedy, gdy klient wróci z wydziału komunikacji.

Co musi zawierać

Poza danymi stacji, pojazdu i właściciela, zaświadczenie zawiera oświadczenie przedsiębiorcy prowadzącego stację demontażu o unieważnieniu:

• dowodu rejestracyjnego,
• karty pojazdu, jeżeli była wydana,
• tablic rejestracyjnych.

To nie jest formalność redakcyjna. Unieważnienie dokumentów i tablic jest czynnością, którą wykonujesz fizycznie, a zaświadczenie jest jej pisemnym potwierdzeniem. Wydanie zaświadczenia bez faktycznego unieważnienia to poświadczenie stanu, który nie zaistniał.

Trzy egzemplarze

Zaświadczenie sporządza się w trzech egzemplarzach:

1. pierwszy otrzymuje właściciel pojazdu;
2. drugi zostaje w stacji demontażu;
3. trzeci trafia do urzędu.

Egzemplarz stacji jest tym, którego szuka się przy kontroli, i tym, który najczęściej „gdzieś jest”. Numeracja powinna być ciągła, a każdy egzemplarz powiązany z konkretnym pojazdem — najlepiej tak, aby dało się go odnaleźć po numerze VIN, a nie po dacie.

Pojazd niekompletny to inny druk

Jeżeli przyjmujesz pojazd niekompletny, wydajesz zaświadczenie o przyjęciu niekompletnego pojazdu — druk z załącznika nr 2, nie ten sam formularz z dopiskiem. Rozróżnienie ma znaczenie, bo oba dokumenty pełnią inną rolę i inaczej wpływają na dalsze czynności właściciela.

Co to znaczy dla Twojej stacji

Trzy rzeczy odróżniają ewidencję, która broni się przy kontroli, od takiej, która się nie broni:

1. Zaświadczenie wystawiasz przy przyjęciu pojazdu, a nie na koniec tygodnia. Data na dokumencie ma odpowiadać rzeczywistości.
2. Numeracja jest ciągła i nieedytowalna. Wystawionego zaświadczenia nikt nie powinien móc zmienić wstecz.
3. Każda część pozostaje powiązana z pojazdem dawcą, również po sprzedaży.

W ELVPro dokumenty powstają z tych samych danych, które i tak wprowadzasz przy przyjęciu pojazdu, są numerowane w sposób ciągły i nie można ich zmienić po wystawieniu, a każda część na zawsze zachowuje powiązanie z numerem VIN, z którego pochodzi.

Ten poradnik opisuje ogólne zasady. Wiążący jest obowiązujący tekst rozporządzenia wraz z załącznikami — sprawdź go przed wdrożeniem nowych druków.