English
Română
Français
Deutsch
Polski
Български
Slovenščina
Jak to działa
Co dzieje się z każdym pojazdem i każdą częścią.
Cały proces — od chwili, gdy pojazd wjeżdża na plac, po sprzedaną część i papiery w segregatorze.
Przykład na konkretnych danych. Każdy identyfikator poniżej ma dokładnie taką postać, w jakiej ELVPro go przechowuje.
Krok 1 · Przyjęcie
Pojazd wprowadzasz jeden raz.
Jedna karta trzyma numer VIN i wszystko, co z niego wynika. Przyjęcie jest prowadzone krok po kroku — pochodzenie, identyfikacja, dane techniczne, klasyfikacja, zdjęcia — więc to, czego potrzebujesz dopiero za kilka miesięcy, zapisuje się, póki auto stoi jeszcze przed Tobą. Tu wpisujesz też cenę zakupu i transport: tylko dzięki temu realny koszt części da się poznać w chwili sprzedaży.
- Pojazd dawcy
- VW Golf VII 2.0 TDI · 2016
- VIN
- WVWZZZAUZGW152431
- Data przyjęcia
- 14 lut 2026
Krok 2 · Demontaż wstępny
Płyny i elementy niebezpieczne zapisujesz w trakcie wyjmowania.
Każdy etap dostaje znacznik czasu, więc karta demontażu wypełnia się sama w trakcie pracy. Lista idzie za operacjami z załącznika I, których wymaga dyrektywa — płyny, akumulator, poduszki powietrzne i reszta — a to, co odhaczysz, trafia do akt pojazdu, nie na kartkę. Oś czasu łańcucha nadzoru zachowuje kolejność, w jakiej to się wydarzyło.
- Płyny spuszczone
- Tak · 09:14
- Akumulator wymontowany
- Tak · 09:21
- Poduszki rozbrojone
- Tak · 09:35
Krok 3 · Części
Każda część dostaje własną kartę.
Powiązaną z numerem VIN, z którego pochodzi, z kodem OEM i miejscem na regale. Każda część to jeden fizyczny przedmiot, a nie indeks ze stanem magazynowym — na tym polega różnica między stacją demontażu a zwykłym sklepem: alternator, który wystawiasz, to ten sam alternator, który sprzedasz, raz. Ścieżka statusów — szkic, kontrola, wystawiona, zarezerwowana, sprzedana — decyduje, co widzi klient.
- Część
- Alternator · 140 A
- OEM
- 06J903023
- Miejsce
- A · 04 · R2 · S3 · B11
- Stan
- Dobry · sprawdzony
Krok 4 · Cena
Cenę ustawiasz raz.
Pojawia się w sklepie automatycznie, dokładnie taka, jaką ustawiłeś. Gdy zamówienie idzie przez kasę, sposób rozliczenia VAT ustala się pozycja po pozycji i zostaje zamrożony na dokumencie — procedura marży tam, gdzie obowiązuje, odwrotne obciążenie dla podatnika VAT z innego państwa członkowskiego — żebyś nie rozstrzygał tego ręcznie na każdej fakturze. Ten pozycyjny mechanizm VAT przychodzi razem z kasą, w planie Business.
Więcej o Automatyczny VAT i fakturowanie
Krok 5 · Sklep
Klienci kupują na Twojej własnej stronie, pod Twoją marką.
Na Twojej domenie, pod Twoją nazwą — a nie ogłoszenie na wspólnym marketplace. ELVPro buduje całą stronę z Twojego magazynu i ustawień: stronę główną, katalog części i pojazdów, strony poszczególnych części oraz wyszukiwarkę, która znajdzie część nawet przy literówce. Przeglądanie i zapytania działają w każdym planie; płatność kartą online dochodzi w planie Business, a własna domena od Professional.
Krok 6 · Sprzedaż i papiery
Sprzedaż tworzy fakturę. Pojazd ma własną teczkę.
Zamówienie i faktura powstają z karty części, numerowane w Twojej własnej serii. Zaświadczenie o demontażu i sprawozdanie należą do pojazdu dawcy i powstają w miarę rejestrowania jego przetwarzania — a nie w chwili, gdy sprzeda się część.
- Zamówienie
- Wystawione
- Faktura
- Z karty części
- Teczka pojazdu
- Zaświadczenie + sprawozdanie
Jak naprawdę wygląda pierwsza godzina
Dwa z tych kroków są szybkie, bo robimy je my. Trzeci jest tym, na który warto poświęcić czas.
-
Zakładasz konto
Kilka minut, bez karty, bez rozmowy z handlowcem. Na czas okresu próbnego wszystkie funkcje są odblokowane, więc nic, co teraz wypróbujesz, nie przepada przy wyborze planu.
-
ELVPro generuje sklep
Strona główna, katalog części i pojazdów, strony poszczególnych części i wyszukiwarka powstają z Twoich ustawień — nie ma strony do zaprojektowania. To jest ta część, która zajmuje poniżej trzydziestu minut.
-
Wypełniasz go swoją stacją
Pierwszy pojazd, jego demontaż wstępny i jego części. To jest ta część, która wymaga prawdziwego czasu, i ta, którą warto zrobić porządnie — wszystko, co wie reszta systemu, uczy się właśnie tutaj. Przechodzisz z arkusza? Import masowy dochodzi w planie Professional.
Pytania, które zwykle się tu pojawiają
- Czy muszę wprowadzić cały magazyn, zanim cokolwiek sprzedam?
- Nie. Publikujesz części w miarę ich zapisywania — pojazd przyjęty rano może mieć części wystawione po południu. Jeśli przechodzisz z arkusza, import masowy dochodzi w planie Professional.
- Czy mogę użyć własnej domeny?
- Od planu Professional tak. W planie Starter sklep działa na subdomenie ELVPro i działa dokładnie tak samo — domena to jedyna różnica.
- Czy ELVPro wydaje zaświadczenie o demontażu?
- Buduje zaświadczenie i sprawozdanie z przetwarzania, które rejestrujesz, powiązane z pojazdem, do którego należą. Nie poświadcza ich w imieniu urzędu: uprawnionym przedsiębiorcą pozostajesz Ty, a dokument jest Twój do złożenia.
- Czego potrzebuję, żeby przyjmować płatności kartą?
- Płatność kartą online dochodzi w planie Business, razem z pozycyjnym mechanizmem VAT, który nadaje właściwe rozliczenie każdej fakturze. W planach Starter i Professional kupujący przeglądają sklep i wysyłają zapytania, a zamówienie tworzysz sam.
- Używam już programu księgowego. Czy to nadal zadziała?
- Faktury mogą być wystawiane przez Twojego dostawcę — SmartBill, Oblio lub FGO — od planu Professional, a stacje w Rumunii mogą skierować je na ścieżkę ANAF e-Factura.
- Czy zgodność z przepisami to dodatek?
- Nie. Karta demontażu, łańcuch nadzoru i zaświadczenia o demontażu są w każdym planie, także w bezpłatnym. To dzięki zgodności reszta ewidencji ma wartość, więc nie jest to coś, co mielibyśmy Ci odsprzedawać.